Vous confiez votre véhicule à un professionnel pour un convoyage jockey ou un transport plateau. Le mauvais choix coûte cher : devis flou, assurance opaque, délai raté — et surtout un désaccord sur l’état du véhicule à l’arrivée. L’état des lieux n’est pas une formalité. C’est votre preuve.

Ce guide AlloConvoy détaille une méthode claire pour réaliser un état des lieux numérique avant la remise des clés, au départ comme à la livraison. Objectif : sécuriser le dossier (photos, horodatage), accélérer un éventuel sinistre, et obtenir un devis ferme.

Pourquoi l’état des lieux décide de la suite du convoyage

Sur la route, un véhicule change de mains. Entre un particulier qui vend à distance, une concession qui mute un VN, et un porte-voiture qui charge un accidenté, les frictions sont les mêmes : rayure non documentée, jante déjà abîmée, intérieur taché. Sans photos horodatées et sans commentaire structuré, chacun « se souvient » différemment.

AlloConvoy intègre l’état des lieux aux étapes clés du suivi : prise en charge, départ, livraison, clôture. Plus le dossier est propre au départ, plus la livraison se clôt vite — et plus votre assurance transport de véhicule dispose d’un référentiel utile.

Ce que doit contenir un état des lieux numérique sérieux

Les photos indispensables (extérieur)

Réalisez la série en pleine lumière, véhicule propre si possible :

• Quatre angles trois-quarts (avant gauche/droit, arrière gauche/droit)
• Face avant et face arrière
• Profils gauche et droit complets
• Pavillon / toit, capot, hayon ou coffre ouverts
• Jantes et pneus, rétroviseurs, optiques
• Tout défaut existant en gros plan (rayure, enfoncement, éclat)

L’intérieur et le coffre

Photographiez tableau de bord (kilométrage), sièges, ciel de toit, tapis, coffre et accessoires laissés. Notez le niveau de carburant ou le pourcentage de batterie sur un véhicule électrique. Retirez les objets de valeur : un convoyage n’est pas un garde-meuble.

Les métadonnées qui font foi

• Date et heure (horodatage téléphone)
• Lieu approximatif (adresse de prise en charge)
• Immatriculation ou VIN si pertinent pour le dossier pro
• Commentaire libre : « rayure portière AVG 8 cm — déjà présente »
• Nom du contact sur place et numéro joignable le jour J

Jockey ou plateau : les points de vigilance spécifiques

Convoyage jockey (véhicule roulant)

Le véhicule sera conduit. Vérifiez pression des pneus, voyants, feux, et autonomie jusqu’à la première station ou borne. Un véhicule « roulant » sur le devis qui démarre à peine n’est plus un jockey : il bascule souvent en transport plateau (dès ~1,80 €/km selon axe), avec un nouveau devis ferme. Voir aussi jockey vs plateau.

Transport plateau (porte-voiture)

Zéro km au compteur pendant le trajet. Documentez bas de caisse et points de sangle. Pour un non-roulant, précisez le mode de chargement (roulage assisté, treuil) afin que le chauffeur arrive équipé. Idéal aussi pour un véhicule de collection.

Checklist minute par minute le jour de la remise

• Sortir le véhicule, éclairage correct, moteur éteint pour les photos
• Tour photo complet + gros plans défauts (2 à 5 minutes)
• Vidéo lente à 360° (option recommandée, 30–40 secondes)
• Remise des clés, carte grise ou justificatifs, double des clés si prévu
• Validation numérique de l’état des lieux départ
• Conserver vos fichiers jusqu’à 30 jours après livraison

À l’arrivée, répétez le même protocole avant de signer la clôture. La symétrie départ/arrivée protège les deux parties — notamment après un achat auto à distance.

Litige, dossier assureur et délais de réaction

En cas d’écart à la livraison, contactez immédiatement le suivi AlloConvoy avec le dossier photo. Plus le signalement est précoce, plus le traitement est fluide. N’attendez pas « demain » pour comparer les clichés.

Délais usuels : 24–48 h en jockey et 48–72 h en plateau selon disponibilité. L’état des lieux ne ralentit pas la mission : il la sécurise. Pour les flux pro multi-sites, voir le guide concessions & flottes.